O Mais rápido dos Elétricos
SÃO PAULO
Em 2022, o Porsche Taycan Turbo S bateu o recorde de desempenho do Teste Folha-Mauá ao ir do zero até os 100 km/h em 2,8 segundos. É um carro criado para impressionar.
O sedã de alto desempenho abriu espaço para a eletrificação da marca alemã, mas sem abandonar a combustão. A montadora lidera o desenvolvimento de uma gasolina sintética menos agressiva ao meio ambiente.
Veja os resultados dos testes de desempenho e consumo feitos pela Folha em parceria com o IMT (Instituto Mauá de Tecnologia).
PORSCHE TAYCAN TURBO S
Preço: R$ 1,2 milhão (março/2024)
Motor: Dois elétricos, dianteiro e traseiro
Potência: 761 cv
Torque: 107,1 kgfm
Transmissão: câmbio de marcha única
Bateria: íon-lítio, 93,4 kWh
Pneus: 265/35 R21 (dianteiros) e 305/30 R21 (traseiros)
Peso: 2.295 kg
Porta-malas: 491 litros
Comprimento: 4,96 m
Largura: 1,97 m
Altura: 1,38 m
Entre-eixos: 2,90 m
Aceleração (0 a 100 km/h, em segundos): 2,8
Retomada (80 km/h a 120 km/h, em segundos): 2
Consumo urbano (kW/100 km): 23,3
Consumo rodoviário (kW/100 km): 29,1
COMO SÃO FEITOS OS TESTES
Para aferir o desempenho dos carros, o Instituto Mauá de Tecnologia utiliza o V-Box, equipamento que usa sinal de GPS. Os testes de aceleração e retomada são feitos na pista da empresa ZF, em Limeira (interior de São Paulo).
A etapa que verifica o consumo na cidade tem 27 km. Para simular um percurso rodoviário a 90 km/h, os pilotos de teste dirigem por 31 km.
Ambos os trajetos ficam em São Caetano do Sul (ABC), onde está a sede do instituto. O consumo de modelos elétricos é medido por meio do carregador instalado no IMT. O teste calcula o gasto para rodar 100 km nos modos urbano e rodoviário.