Moya testa carros voadores
Um deles é a aeronave elétrica Gênesis-GX-1, que tem espaço para dois passageiros e é autônoma –ou seja, pode voar sem a presença de um piloto. A viagem pode durar até 60 minutos, e a velocidade máxima é de 130 km/h.
O segundo eVtol a ser exposto pela companhia é o Gênesis-GX-AB, projetado para ser utilizado por agricultores e pecuaristas em atividades como irrigação de plantações. A aeronave consegue carregar até 420 litros de insumo.
Cada um dos modelos da Vertical Connect já tem três cartas de intenção. A empresa vai inaugurar, em junho, uma filial em Portugal, durante a participação na Feira de São Pedro, evento do setor de agronegócio do país ibérico. O público-alvo da unidade será o setor agrícola europeu.
A Vertical Connect também tem outros projetos, que incluem uma aeronave autônoma para ser usada pelo poder público no policiamento de grandes áreas urbanas e outros modelos que funcionarão como ambulância e caminhão de bombeiro voadores.
Há ainda um eVtol planejado para o setor de logística, que fará serviços de entrega e transporte de produtos e alimentos.
Segundo o CEO da empresa, Adib Abdouni, a expectativa é que todos os modelos estejam no mercado e disponíveis para voo até 2030. A companhia aguarda a certificação da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), que libera os eVtols para voos comerciais. Logo depois, a marca começará a investir em marketing para atrair compradores.
"Tem muita gente de outros países interessada, que já está especulando, fazendo muita pergunta, por exemplo, de Dubai e Arábia Saudita. Já vieram me consultar, querem conhecer o produto. Eles provavelmente vão estar aqui no país em junho", diz.
Abdouni não demonstra preocupação com a competição frente a companhias maiores e já conhecidas no segmento, como a Eve. "Nós estamos juntando qualidade com tecnologia para que seja competitivo e tenha valor dentro do mercado."
Fonte: Folha SP.